Autonomes Fahren: Torc Robotics erzielt wichtigen „Driver-Out” Erfolg auf der Teststrecke
Die Daimler Truck Tochtergesellschaft für die Entwicklung autonomer Fahrsoftware hat erstmals erfolgreich die „Driver-Out“-Funktion auf einem abgesperrten Testgelände in Texas erprobt und damit einen weiteren wichtigen Meilenstein auf dem Weg zur Markteinführung im Jahr 2027 erreicht. Der Abnahmetest, der bei einer Höchstgeschwindigkeit von bis zu 105 km/h durchgeführt wurde, verdeutlicht die Fortschritte von Torc Robotics in der Entwicklung sicherer autonomer Fahrsysteme.
Grundstein für das autonome Fahren gelegt
Joanna Buttler, Leiterin der Autonomous Technology Group bei Daimler Truck, sagt: „Der autonomous-ready Freightliner Cascadia ist der erste Lkw mit redundanten Sicherheitssystemen und legt damit den Grundstein für das autonome Fahren.
In Kombination mit der Fahrsoftware von Torc damit die ‚Driver- Out‘-Funktionalität auf abgesperrter Teststrecke zu erreichen, ist eine herausragende Leistung der Teams von Torc und Daimler Truck. Sie steht stellvertretend für den Fortschritt und die eng aufeinander abgestimmte Entwicklung auf dem Weg, autonome Lkw in großem Maßstab zu realisieren.“
Torc Robotics autonome Fahrsoftware
Torc Robotics, eine eigenständige Tochtergesellschaft von Daimler Truck und Vorreiter in der Kommerzialisierung autonomer Fahrzeugtechnologien, hat kürzlich einen wichtigen Fortschritt verkündet: Im Rahmen der Produktvalidierung wurde die autonome Fahrsoftware erfolgreich auf einer mehrspurigen, abgesperrten Teststrecke getestet. Dabei konnten autonome Lkw erstmals vollständig ohne menschliches Eingreifen gesteuert werden. In der Entwicklung autonomer Fahrtechnologien bezeichnet man diesen entscheidenden Schritt als „Driver-Out“-Meilenstein auf abgesperrtem Gelände.
Produktabnahmetest bei voller Betriebsgeschwindigkeit
Dieser Produktabnahmetest, der bei einer vollen Betriebsgeschwindigkeit von bis zu 105 km/h (entspricht 65 Meilen pro Stunde in den USA) durchgeführt wurde, unterstreicht Torc Robotics bedeutende Fortschritte im Bereich autonomes Fahren. Er ebnet den Weg für das Unternehmen, ab 2027 sichere und zuverlässige autonome Lkw-Lösungen in größerem Umfang auf den Markt zu bringen.
Anders als eine einfache Demonstrationsfahrt zeigt dieser Meilenstein, dass Torc nun in den Prozess der skalierbaren Produktfreigabe eingetreten ist. Hierbei kommen unter anderem KI-Technologien und eine Systemarchitektur zum Einsatz, die serienreife, eingebettete Hardware und Sicherheitstechnologien integriert. Ziel ist es, eine autonome Fahrsoftware zu entwickeln, die höchste Softwarestandards erfüllt und ein sicheres Verkehrsbild für alle Verkehrsteilnehmer gewährleistet.
Strenge Sicherheits- und Reifegrad-Standards
Dieser Meilenstein der Produktvalidierung steht beispielhaft für das Engagement von Torc in Bezug auf strenge Sicherheits- und Reifegrad-Standards. Er markiert einen entscheidenden Schritt weg von der Vorentwicklungsphase hin zur vollständigen Überführung in ein serienreifes Produkt auf einer einheitlichen, eingebetteten Plattform.
Fahrerlose Testfahrten mit hoher Zuverlässigkeit
„Dies ist ein Schlüsselmoment in unserer Mission, unsere weltweit führende autonome Fahrsoftwarelösung zu einem profitablen und skalierbaren Geschäft auszubauen“, erklärte Torc CEO Peter Vaughan Schmidt. „Wir beobachteten eine beeindruckende Zuverlässigkeit bei unseren zahlreichen fahrerlosen Testfahrten mit der einzigartigen eingebetteten und integrierten Plattform von Torc auf dem Freightliner Cascadia von Daimler Truck. Wir freuen uns darauf, den vollen Nutzen von Software für autonomes Fahren für Kunden zu erschließen, denen es auf Sicherheit, Betriebskosten, Benutzerfreundlichkeit und Zuverlässigkeit ankommt.“
Wichtiger Schritt für die Einführung des autonomen Fahrens
Die Fähigkeit der Fahrsoftware, einen Lkw sicher und ohne menschliche Begleitung zu steuern, stellt einen bedeutenden Schritt für die Einführung des autonomen Fahrens im kommerziellen Bereich dar. Bislang haben Daimler Truck und Torc das autonome Fahren aus Sicherheitsgründen stets mit erfahrenen Sicherheitsfahrern und Einsatzleitern an Bord getestet und weiterentwickelt.
Diese Experten überwachen den gesamten Fahrbetrieb kontinuierlich und sind jederzeit bereit, die Kontrolle von der autonomen Fahranwendung zu übernehmen. Daimler Truck und Torc haben bereits erfolgreich gezeigt, dass die Torc Software sowohl das Fahren auf Autobahnen und Landstraßen als auch das Abfahren und Abbiegen an überwachten Kreuzungen sicher bewältigen kann.
Über Torc Robotics
Torc Robotics mit Hauptsitz in Blacksburg, Virginia (USA), ist eine eigenständige Tochtergesellschaft von Daimler Truck und eines der weltweit erfahrensten Unternehmen beim Autonomen Fahren. Gegründet zu Beginn der „autonomen Revolution“ 2005, verfügt Torc über mehr als 19 Jahre Erfahrung mit hoch entwickelter, sicheren und straßentauglichen Softwaretechnologie aus.
Torc bietet eine komplette Software- und Integrationslösung für selbstfahrende Fahrzeuge an und konzentriert sich derzeit auf die Kommerzialisierung autonomer Lkw für Fernverkehrsanwendungen in den USA. Das Unternehmen betreibt ein Testzentrum in Albuquerque, New Mexico, und weitere Büros in Austin, Texas, Montreal, Kanada und Stuttgart, Deutschland.
