Unsere Beiträge, die sich mit der Praxistauglichkeit von Maschinen und Geräten auseinandersetzen. Praxisberichte vor Ort, von Messen und von unterwegs.
Stillstand ist keine Option, bewegliches Schlüsselbauteil macht seit Jahren den Unterschied! Vor wenigen Wochen ist Lars Funk an einem Donnerstagmorgen an den Joysticks seines Komatsu PW148 damit beschäftigt, auf dem…
Eine neuartige Trommelsiebanlage hilft an der Ostsee bei der Reinhaltung des Sandstrands. Das Ostseebad Dahme kämpft wie viele andere Ferienorte an der Ostsee damit, seinen Feriengästen einen sauberen Strand zu…
Die Karl-Gruppe aus Bayern ist spezialisiert auf den Rückbau großer Industriekomplexe. Derlei Arbeiten sind in der Regel nur durch den Einsatz von Großgerät zu stemmen. Deswegen haben sich die Bayern…
Fertighäuser, Betonfertigteile, Verglasungselemente – das Unternehmen Manfred Hausmann ist in enger Kooperation mit Handwerksbetrieben und Firmen aus dem Baugewerbe zu dem geworden, was es heute ist: Ein stattlicher Mittelständler, der insbesondere wegen seiner Zuverlässigkeit und der unkomplizierten Abwicklung seiner Transporte im weiten Umkreis als kompetenter Partner geschätzt wird. „Was wir transportieren“, heißt es denn auch nicht ohne Stolz auf der Hausmann-Website, „können wir auch abladen.“ Und zwar millimetergenau und vor allem just in time. „Carry to Go“ nennt sich das bei Hausmann.
Bei der Lieferung zweier gigantischer Reaktoren in den Hafen von Thessaloniki vertraut die Kroustalelis Spezial Transporte auf Goldhofer-Schwerlastmodule Beim Transport eines mehr als 64 Meter langen „Naphta-Splitters“ und eines nahezu…
Die Bundesautobahn A10/A24 zählt zu den viel befahrenen transeuropäischen Verkehrsachsen. Seit August 2018 wird daher der besonders belastete Abschnitt zwischen der Anschlussstelle Neuruppin und dem Autobahndreieck Pankow ausgebaut. Für den bis dato vierstreifigen Abschnitt der A10 zwischen den Dreiecken Havelland und Pankow bedeutet dieses erste ÖPP-Projekt Brandenburgs die vollständige Erneuerung der Fahrbahnen und ihre Erweiterung auf nunmehr sechs Spuren.
Im Zuge des Ausbaus mussten allerdings allein auf diesem gerade einmal 30 Kilometer langen Abschnitt insgesamt 38 Brücken neu gebaut sowie die bislang noch stehende alte Überführung der L17 bei Oberkrämer abgebrochen werden.
Das in Niederbayern ansässige Unternehmen Gran hat sich auf Lohnarbeiten für Betreiber von Kieswerken spezialisiert. Mit eigenem Maschinenpark übernimmt Gran an den jeweiligen Standorten seiner Auftraggeber die Erschließung von Gewinnungsflächen, den Kiesabbau und die auf die Auskiesung folgende Rekultivierung. Neben weitreichender Expertise im Kiesabbau charakterisiert das Unternehmen vor allem ein stattlicher Maschinenpark, der besonders auf die Gewinnung großer Volumina zugeschnitten ist. (mehr …)
Der Abbruchspezialist Erdbau Austen aus Neumarkt hatte Ende 2019 den Auftrag in direkter Nähe zum Nürnberger Flughafen einen Industriekomplex abzubrechen. Das 50 Meter lange und 30 Meter breite Gebäude bestand aus einer Lagerhalle und einem angegliederten Bürotrakt. Der Primärabbruch des in Fertigteilbauweise errichteten Gebäudes erledigte das Unternehmen mit der Kombi Volvo EC380E HR und dem neu angeschafften MBI-Pulverisierer RP40-IT. (mehr …)
Mit beeindruckender Leichtigkeit hebt die Pflasterverlegemaschine die schwere Betonplatte vom Stapel, fährt zügig über den bereits fertigen Teil des Parkdecks und legt die ein Quadratmeter große Platte exakt an der vorgesehenen Stelle ab. Bis die Arbeit getan ist, haben Maschine und ihr Bediener allerdings noch ein ganzes Stück Arbeit vor sich. Denn hier in Augsburg erstellt die Svebak Parkdächer GmbH auf einem der größten Autohäuser Europas auf zwei Ebenen rund 9.000 Quadratmeter Parkfläche. Das Spezialunternehmen errichtet, renoviert und überprüft bundesweit Parkdächer aller Art. Im Blautal-Center in Ulm, in Stuttgart beim Bahnbetriebshof der Stadt oder beim City Center in Hamburg-Altona waren die insgesamt zwölf spezialisierten Mitarbeiter Firma bereits tätig.
Eigentlich ist das für Bernard Beigel, im Vertrieb von Fassi Ladekrane zuständig für das Rhein/Main-Gebiet, keine ungewöhnliche Situation: „Das Handy klingelt und ich hab jemand dran, der irgendwie von einer neuen Fassi-Funktion gehört oder irgendwo eine so noch nie zuvor verwirklichte Detaillösung von uns gesehen hat, und sich erkundigt, was es damit auf sich hat.“
Ob das die fünfte Frontabstützung für Lkw ist, die seit den letzten beiden Jahren immer mehr zur Standardausstattung für schwere Ladekrane avanciert, oder der neueste Coups der Marke, die Steuerung eines Fahrzeugs mittels Funkfernsteuerung, ein System, das sich „Drive by Fassi“ nennt – die Spannbreite dessen, was Fassi möglich macht, spricht sich in der Branche herum. Und das beschränkt sich nicht nur auf die Transportbranche. Auch Bauunternehmen, Baustofflieferanten, Landschaftsbauer, Entsorgungsbetriebe, für unterschiedlichste Infrastrukturaufgaben zuständige kommunale Unternehmen sowie zum Beispiel auch Feuerwehren werden zunehmend auf Fassi aufmerksam. Selbst Krandienstleister entdecken zusehends die Möglichkeiten der Ladekrane und nutzen sie zur Diversifizierung ihres Leistungsportfolios. „Da hinzukommen“, räumt Beigel ein, „war wirklich ein hartes Stück Arbeit. Doch inzwischen kommt uns bei unserer Arbeit auch die Leistungsfähigkeit der Fahrzeuge und die Zufriedenheit der Kunden zu Hilfe.“ (mehr …)