Vom erfolgreichen 65TR bis zur neuen Vier- bis Fünf-Tonnen-Serie

Die Markteinführung des Eurocomach 65TR im letzten Jahr war laut Sampierana S.p.A. ein Riesenerfolg. Die spezielle Konstellation des Verstellauslegers mit einer Hubkraft von bis zu 2,1 Tonnen und ein geringer vorderer Wendekreis von unter drei Metern erlauben dem Bagger, nah am Lkw zu arbeiten. Der Kabineninnenraum wurde durch transversale Seitenmontage des Motors vergrößert. Die klappbare Komfortkabine inklusive Radio, Klimaanlage und Dieselbetankungspumpe ist jetzt auf Luftdämpfern gelagert. 

Die Joysticks mit bis zu sieben Proportionalschaltern sowie unendlich viele Personalisierungsmöglichkeiten ergänzen das Werksangebot.  Der Kubota-Turbomotor erfüllt die Abgasstufe V mit integriertem Partikelfilter und hat eine Leistung von 61 PS. Die elektronisch gesteuerte LS-Pumpe mit Arbeitsmodus-Einstellung optimiert die Abstimmung zwischen Arbeitstyp, Pumpe und Motor und macht die Maschine noch reaktiver. Das neue Fan-Drive-Kühlsystem (Viskokühler) mit automatischer Invertierung garantiert eine punktgerechte Kühlung bei deutlich geringerer Außenlautstärke. 

Das Sechs-Tonnen-Segment ist dank des Angebots von zwei weiteren Modellen mit Monoblock-Ausleger komplett: dem 58ZT und dem 60ZT. Ab März 2021 wurden die ersten Modelle des neuen Vier- bis Fünf-Tonnen-Segments ausgeliefert. Es umfasst vier Modelle, zwei davon mit  Monoblock-Ausleger (42ZT und 50ZT) und zwei mit Verstell-Ausleger (45TR und 55TR).