Vom 30.05. bis 03.06.2022 präsentiert Volvo Trucks auf der IFAT 2022 in München sein breites Angebot an elektrischen Lkw für den Regional- und Stadtverkehr
Zudem zeigt Volvo weitere Innovationen, wie beispielsweise Assistenzsysteme für die Verkehrssicherheit. Ein zusätzliches Highlight ist außerdem der Volvo FMX mit Mannschaftsfahrerhaus für die Feuerwehr. Die Fahrzeuge werden in Halle C6, Stand 305 sowie auf dem Freigelände 60 C zu sehen sein.
Volvo Trucks Verteiler- & Kommunalfahrzeuge mit Elektroantrieb
Die Modelle Volvo FE Electric und Volvo FL Electric sind besonders geeignet für den regionalen Verteiler- und Entsorgungseinsatz. Auf dem Stand von Volvo Trucks wird der bis 27 Tonnen Gesamtgewicht zulässige Volvo FE Electric mit Abrollkipper präsentiert. Der Volvo FL Electric mit einem Kofferaufbau für Elektroschrott steht auf dem Außengelände. Mit dem Volvo FMX Electric als Pritschenaufbau mit einem Palfinger Ladekran demonstriert Volvo Trucks, welche Möglichkeiten es auch für die Baubranche sowie die Entsorgung im schwereren Segment gibt.
Der Verkauf elektrischer Lkw für den städtischen und regionalen Transport in Europa läuft bereits seit 2019. Die elektrischen Modelle des Volvo FH, Volvo FM und Volvo FMX gehen 2022 in die Serienproduktion.
Volvo FMX Electric 8×4 Pritsche mit Kran
Der Volvo FMX Electric ist mit einem Palfinger Ladekran für stadtnahe Einsätze konzipiert und hat eine Reichweite von bis zu 320 km. Er ist mit einer Lithium-Nickel-Cobald-Aluminium 600V DC Batterie mit 540kWh ausgestattet. Einsatzabhängig hält diese bis zu acht Jahren oder 800.000 Kilometern. Man kann den E-LKW kann auf unterschiedliche Weise laden. Entweder über einen AC-Ladevorgang mit bis zu 43 kW oder, wenn es schnell gehen soll, im DC-Ladevorgang mit bis zu 250 kW. Dann ist die Batterie in ca. 1 bis 2 Stunden wieder aufgeladen.
Das Fahrzeug wird von PMS Synchronmotoren in Verbindung mit einem 12-Gang I-Shift Getriebe angetrieben und verfügt über ein technisches Gesamtzuggewicht von 44 Tonnen. Mit einer Dauerleistung von 450kW (666PS) und einem Drehmoment von 2.400Nm verfügt der FMX Electric über ausreichende Leistung auch für anspruchsvolle Aufgaben.
Volvo FE Electric 4×2 Abrollkipper
Der Volvo FE Electric mit Abrollkipper eignet sich besonders für Entsorgungsbetriebe, um in Stadtgebieten die Entsorgungslogistik zu unterstützen. Durch den flexiblen Aufbau kann der E-Truck übliche Abrollcontainer aufnehmen – je nach Bedarf. Dieses spezielle Fahrzeug hat eine Reichweite von ca. 120 km. Vier Lithium-Ionen-Batterien mit je 66 kWh sorgen für die nötige Energie. Auch dieser E-LKW kann auf unterschiedliche Weise geladen werden.
Bei dem Aufbau handelt es sich um den Abrollkipper Ultima 21Z59 der Firma HIAB. Durch die Elektrifizierung des E-Volvos lässt sich der Nebenabtrieb nun bedarfsgerecht ansteuern und einsetzen. Das bedeutet, dass dieser nur läuft, wenn er auch wirklich benötigt wird. Durch den vollelektrischen Antrieb ist der Aufbau zudem erheblich leiser, da die Hydraulikpumpe nur noch läuft, wenn der Abrollkipper auch tatsächlich in Betrieb ist. Aufgrund der daraus resultierenden Energieeinsparung erhöht sich die Reichweite für den Lkw. Ein ähnliches Fahrzeug ist beispielsweise seit 2020 bei dem Abfallwirtschaftsbetrieb München (AWM) im Einsatz.
Volvo FL Electric 4×2 Koffer
Der Volvo FL Electric verfügt über einen leichtgängigen und leistungsstarken Antriebsstrang. Der Elektromotor sorgt in Kombination mit einem 2-Gang-Getriebe für ein sehr geschmeidiges Fahrverhalten. Eine einzigartige Traktionskontrolle, die auch für rutschige Oberflächen geeignet ist, bringt die Leistung von bis zu 165 kW bzw. 225 PS auf die Straße. Für Leistungsfähigkeit, Komfort und Energieverbrauch stehen verschiedene Fahrmodi zur Verfügung.
Bis zu sechs Batteriepakete sorgen für genügend Reichweite, um zahlreiche Transportaufgaben in der Stadt oder dem stadtnahen Umland an einem Tag zu bewältigen. Der auf der IFAT gezeigte Volvo FL Electric wiegt leer um die acht Tonnen und hat mit seinem Kofferaufbau eine Nutzlast von rund sieben Tonnen. Das reicht aus für ein übliches Verteilerverkehrsfahrzeug, oder wie auf der IFAT gezeigt, als Sammelfahrzeug für Elektroschrott, wo es eher auf das Volumen ankommt und weniger auf die Nutzlast.
Volvo FMX mit Mannschaftsfahrerhaus
Der Volvo FMX ist mit einem Mannschaftsfahrerhaus für bis zu neun Personen ausgestattet. Die neuen Varianten der Einsatzfahrzeuge wurden in enger Zusammenarbeit mit Aufbauherstellern und Rettungsdiensten entwickelt und weisen eine Reihe von Verbesserungen auf, die eigens für Feuerwehr- und Rettungsfahrzeuge konzipiert wurden. In Sachen Sicherheit, Ergonomie und Komfort erfüllt der Volvo FMX die hohen Ansprüche für Sondereinsätze. Das Fahrerhaus wurde ausgiebigen Sicherheitstests unterzogen, verfügt über großflächige Fenster, eine niedrige Türlinie sowie große Rückspiegel und kann auf Wunsch mit bis zu acht Kameras ausgestattet werden, die für ausgezeichnete Rundumsicht sorgen.
