Rokbak Dumper im Einsatz bei Arbeiten für das Lost Shore Surf Resort
Der knickgelenkte Rokbak Dumper RA30 kommt auch mit anspruchsvollem Gelände zurecht – bei jedem Wetter. Das ist nur einer der Gründe, warum er an einem stillgelegten Steinbruch Erdarbeiten für das Lost Shore Surf Resort ausführt, einer neuen Touristenattraktion in Schottland.
55-Millionen-Pfund-Projekt
Das Lost Shore Surf Resort stellt ein beeindruckendes Investitionsprojekt von 55 Millionen Pfund dar, das einen signifikanten Schub für den schottischen Tourismus bedeutet. Das Bauprojekt in unmittelbarer Nähe zu Edinburgh wird voraussichtlich mehr als 100 Arbeitsplätze schaffen und jährlich etwa 180.000 Besucher anlocken.
Zusätzlich zu seiner wirtschaftlichen Bedeutung trägt das Resort erheblich zur Nachhaltigkeit und zur Aufwertung der Gemeinde bei, wodurch die gesamte Region belebt wird. Das Bauprojekt wird schon bald große Wellen schlagen, nicht zuletzt dank des knickgelenkten Dumpers Rokbak RA30.
Größter Binnenland-Surfspot Europas
Am stillgelegten Steinbruch Craigpark in Ratho bereitet der RA30 den Boden für eine ganz besondere Freizeitfläche. Die besondere Attraktion wird nach seiner Fertigstellung der topmoderne „Wave Garden“ sein, in dem sich Surfer im größten Binnenland-Surfspot Europas den Wellen stellen können, nur einen Steinwurf von der schottischen Hauptstadt entfernt.
Renaturierung eines stillgelegten Steinbruchs
Der ursprüngliche Felsen des ehemaligen Steinbruchs wurde durch Materialien wie Beton- und Ziegelschutt ersetzt. Die Renaturierung eines Steinbruchs kann sich positiv auf Umwelt und Wirtschaft sowie auf das Wohl der Gemeinde auswirken.
Doch bei unsachgemäßer Durchführung und falscher Bebauung kann es zu Strukturproblemen und Kontaminierung kommen. Mit einer maximalen Nutzlast von 28 Tonnen und einem Muldenvolumen (gehäuft) von 17,5 Kubikmetern bewegt der RA30 jeden Tag hunderte Tonnen Material und bereitet den Boden für die späteren Bauarbeiten vor.
Geringere Kosten und weniger Umweltbelastung
„Die Investition in eine 30-Tonnen-Maschine für die Erdarbeiten anstatt mehrerer kleinerer Fahrzeuge ist deutlich wirtschaftlicher“, erklärt Connor McAlister, verantwortlicher Bauleiter der Spezial-Baufirma WH Malcolm für das Lost Shore Surf Resort.
Rokbak setzt einen hohen Stellenwert auf die Schonung der Umwelt. Die Zusammenarbeit mit WH Malcolm beim Lost Shore Surf Project hat erneut verdeutlicht, dass optimale Ergebnisse nur durch Partnerschaften mit Lieferanten und Kunden erreicht werden können.
Die Motoren des Rokbak RA30 und RA40 erfüllen die EU-Stufe-V-Norm und verbrauchen bis zu sieben Prozent weniger Diesel im Vergleich zur vorherigen Motorengeneration (EU-Stufe IV). Dies führt zu niedrigeren Betriebskosten und reduziert die Umweltbelastung.
Maschine für anspruchsvolle Projekte
„Der RA30 ist eine unserer modernsten Maschinen“, ergänzt McAlister. „Dieser Job ist sehr speziell. Weltweit gibt es nur eine Handvoll Projekte dieser Art. Ohne Maschinen wie diese könnten wir das Projekt nicht so schnell und effizient fertigstellen. Bei Saisonarbeiten, wie in Schottland üblich, braucht man Maschinen wie den RA30.“
Eine solide Grundlage
Im vergangenen Jahr widmete sich WH Malcolm der Bodenverfestigung für den zukünftigen Park, ein herausforderndes geotechnisches Projekt. Als führender Anbieter von Logistik-, Bau- und Instandhaltungs-Services in Großbritannien übernahm das Unternehmen auch die Tiefenentwässerung, Trockenlegung und Fundamentarbeiten für das Lost Shore Surf Resort.
RA30 mit gelber Malcolm Speziallackierung
Im Dezember 2021 erwarb WH Malcolm einen RA30 von Rokbak über den Händler Molson Group. Seit Oktober 2022 ist dieses Gerät im Steinbruch Craigpark im Einsatz und hat bereits mehr als 120.000 Tonnen Material bewegt, wobei es den Hauptteil der Erdbewegungsarbeiten des Unternehmens übernimmt. Der RA30 präsentiert sich dort in einer markanten gelben Malcolm-Speziallackierung.
Konstante Leistung bei jedem Wetter
Dieses Material erstreckt sich von Fels über grobes bis mittelfeines gebrochenes Gestein. Der RA30 transportiert das geladene Gestein über eine Strecke von drei Kilometern zu einem höher gelegenen Bereich des Geländes. Dort erfolgt das Abladen, und anschließend fährt der Lastwagen wieder hinab in die Grube, wo der Hauptteil der Bodenarbeiten durchgeführt wird.
Das Wetter ist typisch schottisch, meist nass und ungemütlich, insbesondere zu Beginn des Winters. Der Dumper hat in allen Jahreszeiten bei sowohl trockenem als auch nassem Wetter eine gleichbleibende Leistung erbracht.
Perfekte Traktion auch in schwierigem Gelände
„Der Rokbak ist eine unserer wichtigsten Maschinen für den Job, da wir auch bei Regenwetter riesige Mengen Erde sehr schnell bewegen müssen“, erklärt Damon McLaughlin, Vorarbeiter für Erdarbeiten von WH Malcolm. „Dank seiner perfekten Traktion kommen wir auch in Bereiche, die mit anderen Fahrzeugen kaum zu erreichen sind.“
6×6 Allradantrieb
Die pendelnd befestigten Schwerlastachsen des RA30 sind mit außenliegenden Planetenrad-Untersetzungsgetriebe ausgestattet. Die drei Achsen verfügen über permanenten Allradantrieb (6×6) mit einer Differentialsperre zwischen der Vorder- und den hinteren Achsen. Alle drei Achsen sind mit einer hydraulisch betätigten Lamellen-Differentialsperre ausgerüstet, welche die Differentiale zu 100 Prozent sperrt. Die in Längs- und Querrichtung wirkenden Differentialsperren können bei schlechter Bodenhaftung manuell zugeschaltet werden.
Vorteil Anpassungsfähigkeit
„Er fährt sich komfortabel, der luftgefederte Sitz schluckt Unebenheiten, die Klimaanlage arbeitet perfekt und er hat alles, was ich brauche“, erklärt Matthew Braid, der den RA30 seit Januar 2022 fährt.
„Er fährt sich sehr gut und macht keine Probleme. Er fährt überall hin und bietet eine gute Sicht, auch dank der beheizbaren Spiegel. Manche Teile des Projektgeländes sind schwieriger, aber das ist für den Rokbak kein Problem. Er passt sich hervorragend an.“
Gute Aussichten für Schottland
Die Eröffnung des Lost Shore Surf Resorts ist für das Jahr 2024 geplant. Das Resort wird den Mittelpunkt eines 25 Hektar großen Landschaftsparks bilden, der neben luxuriösen Unterkünften auch einen Lebensmittelmarkt, Geschäfte und ein Wellnessbad umfassen wird.
Die neue, nur wenige Kilometer vom Flughafen Edinburgh entfernte Sportanlage von Weltrang soll zu einem herausragenden Element des schottischen Tourismus werden und eine innovative Surf-Destination im Binnenland schaffen.
Hotspot für Abenteuertouristen
Darüber hinaus soll sie zu einem neuen Hotspot für Abenteuertourismus in Schottland avancieren. Die zentrale Attraktion des Resorts wird die 160 Meter lange Wellenanlage Wavegarden Cove sein, die pro Stunde nachhaltig bis zu 1.000 Wellen erzeugen kann.
„Es ist fantastisch, dass Rokbak Teil von etwas sein kann, das zu einem wichtigen Projekt für Schottland und die schottische Tourismusbranche werden könnte“, freut sich Kenny Price, Regionalverkaufsleister von Rokbak für EMEA. „Unsere Dumper sind für Großprojekte wie dieses ausgelegt und gebaut, und als stolzes Unternehmen mit Sitz in Schottland sind wir besonders glücklich, unser Land voranbringen zu können.“
Über Rokbak
Rokbak ist ein Hersteller geländegängiger knickgelenkter Dumper für den Bergbau-, Steinbruch- und Bausektor weltweit. Rokbak gehört zur Volvo Group und hat seinen Hauptsitz im schottischen Motherwell. Das Unternehmen stellt zwei Modelle knickgelenkter Dumper mit einer Kapazität zwischen 28 und 38 Tonnen her.
