Ein 4-Achs MultiMAX Tieflader schlängelte sich durch Österreichs Straßen
Zum Kerngeschäft der österreichischen Firma Obermair gehören komplexe Schwertransportprojekte auf nationaler sowie internationaler Ebene. Jetzt erledigte das auch im Bereich Erbauprojekte und Arbeitsbühnenvermietung tätige Unternehmen den Transport eines 22 Meter langen Tanks mithilfe eines 4-Achs MultiMAX Tiefladers von Faymonville bravourös. Um den Tank vom Startpunkt in Thomasroith zu seinem Ziel in Lambach zu befördern, hat Obermair ein genaues Routenprofil definiert. „Die Gesamtfahrzeuglänge von 30 Metern machte es anspruchsvoll, denn im Streckenverlauf musste das Fahrzeug einige enge Ortsdurchfahrten meistern“, berichtet Firmenleiter Alexander Obermair über die Vorbereitungsarbeit.
Auf dem Weg zum Verschrotten
Der letzte Weg des Tanks – zurückgelegt auf einem 4-Achs MultiMAX Tieflader – führte über eine Strecke von rund 30 Kilometern. Zahlreiche Beobachter entlang dieser Route zeigten sich beeindruckt vom Anblick des 26 Tonnen schweren Tanks, der überdies einen Durchmesser von drei Metern aufwies. Der Tieflader mit seiner Fracht erreichte schließlich seinen Zielort in Lambach ebenso termingerecht wie sicher, so dass der Tank anschließend seiner Verschrottung zugeführt werden konnte. „Dank der hydraulisch gelenkten Einzelradaufhängung unseres 4-Achs MultiMAX Tiefladers von Faymonville wurden die Passagen bravourös gemeistert,“ so Alexander Obermaier über den schwierigen Einsatz. „Generell schätzen wir an Faymonville Fahrzeugen die große Auswahl an verschiedensten Sattelaufliegern.“ Dank der Vielfalt an Möglichkeiten, die diese Fahrzeuge bieten, kann das österreichische Unternehmen die unterschiedlichsten Transportbedürfnisse abdecken.
Über Faymonville
Die Faymonville-Gruppe ist einer der führenden Komplettanbieter von Sonderfahrzeugen für Schwerlast- und Spezialtransporte. Die Sattelauflieger, Tieflader, Modulfahrzeuge und Selbstfahrer befördern alles, was schwer, lang, breit oder hoch ist. Das unabhängige Familienunternehmen hat fünf Produktionsstätten in Luxemburg, Belgien, Polen sowie Italien mit einer Produktionsfläche von rund 160.000 Quadratmetern und einer Produktionskapazität von 3.000 Fahrzeugeinheiten jährlich.
