Mit der Vorstellung von elf neuen Modellen macht der südkoreanische Hersteller Doosan seine DX-7-Baureihe mit mittelgroßen Baggern komplett

Die insgesamt 19 Modellvarianten der Stufe V-konformen Ketten- und Mobilbagger haben ein Betriebsgewicht von 10,7 bis 25 Tonnen. Begonnen hatte die Einführung der neuen Modelle mit dem DX225LC-7. Er ist der erste der neuen mittelgroßen Kettenbagger, der mit der leistungsstarken sowie treibstoffsparenden D-ECOPOWER Virtual Bleed Off (VBO)-Technologie ausgestattet ist. Die neuen mittelgroßen DX-7-Modelle bieten in allen Bereichen eine signifikant bessere Leistung als ihre Vorgänger-Modelle – so etwa in Sachen Maschinensteuerbarkeit, Rentabilität, Vielseitigkeit, Bedienerkomfort, Treibstoffersparnis sowie Betriebsdauer. Ein besonderes Augenmerk galt dabei einer höheren Produktivität und Robustheit. Der Wartungsaufwand z.B. beim Dieselpartikelfilter (DPF) ist erheblich reduziert. Eine Wartung ist nun erst ab 8.000 Betriebsstunden erforderlich.

Ganz neu: der Mobilbagger DX100W-7 für urbane Arbeiten

Überzeugt mit Leistung, Kompaktheit und Wendigkeit

Der neue 10,7-t-Mobilbagger DX100W-7 erscheint in einem völlig neuen und frischen Design. Er gehört zur 10-Tonnen-Gewichtsklasse, die Doosan ganz neu ins Programm aufgenommen hat. Diese Maschine ist ideal für alle, die einen Mobilbagger suchen, der primär im urbanen Bereich und für die Straßeninstandhaltung eingesetzt werden soll.

Für diese Arbeiten bietet der DX100W-7 einen optimalen Kompromiss zwischen Kompaktheit und Wendigkeit, abgerundet durch gute Leistungsdaten und viel Komfort für den Fahrer. Der Bagger kommt hauptsächlich in sehr beengten Bereichen im urbanen Umfeld zum Einsatz. Daher lässt er sich auch als Sonderausrüstung mit einer Allradlenkung und einem Hundegang-Modus ausstatten.

Höchste Sicherheit und Spezifikationen auf dem Markt

Neben dieser Agilität bietet der DX100W-7 die höchsten Sicherheitsstufen und Spezifikationen auf dem Markt. So sorgt das integrierte 1,35-t-Gegengewicht für die größtmögliche Stabilität für Hebearbeiten in Kombination mit dem Verstellausleger und dem langen Löffelstiel. Zusammen ermöglichen sie einen größeren Arbeitsbereich als andere Maschinen dieser Klasse mit ähnlich langem Ausleger oder Löffelstiel. Auch das Gegengewicht hat ein neues Design und bietet einen sehr guten Wartungszugang. Dieser ist sowohl von der Rückseite der Maschine als auch vom Boden aus möglich. Dank Verstellausleger kann der Maschinenführer die Maschine zum Beladen so nah wie möglich an einen LKW manövrieren. Zudem bietet der DX100W-7 maximierte Hub- und Ausbrechkräfte und erfüllt mit einer Transporthöhe von weniger als vier Metern auch eine in vielen Ländern existierende Vorgabe für Mobilbagger.

Mit separaten Pumpen für Frontausrüstung und Getriebe

Mit 75 kW (102 PS) bei 2000 U/min bietet der DX100W-7 die größte Motorleistung seiner Klasse. Der hohe Durchfluss des leichtgängigen und präzisen Hydrauliksystems lässt sich für den Antrieb unterschiedlichster Anbaugeräte verwenden. Zudem ist der DX100W-7 mit zwei unterschiedlichen Pumpen ausgestattet. Diese stellen die unabhängige Hydraulikströme für das Getriebe sowie den vollständigen Antrieb für Hydraulikwerkzeuge an der Frontseite bereit. Für den DX100W-7 wird ein verbesserter, belastbarer und stabiler Fahrgestellrahmen verwendet. Das neue Rahmendesign sorgt dafür, dass man Anbaugeräte anbringen und dann wieder austauschen kann, ohne dass der Rahmen verändert werden muss.

Telematiksystem zur drahtlosen Maschinenparkverwaltung

Das neue Modell DX100W-7 wird – wie alle Bagger der DX-7-Baureihe – standardmäßig mit dem vorinstallierten Doosan CONNECT-System TMS 3.0 zur drahtlosen Maschinenparkverwaltung ausgeliefert. Dieses System überwacht die Leistung und Sicherheit der Maschinen und unterstützt die vorbeugende Wartung. Und es ist auch bei allen anderen neuen Baggern, neuen Radladern und knickgelenkten Muldenkippern von Doosan Bestandteil der Serienausrüstung.

Smartes Baggern: drei neue Kettenbagger von 14 bis 16 Tonnen

Zur neuen Generation mittelgroßer, Stufe V-konformer Bagger zählen auch die neuen Modelle DX140LC-7 (14,6 Tonnen) und DX140LCR-7 (15,6 Tonnen) sowie das High-Track-Modell DX160HT-7 (17 Tonnen) mit höherem Unterwagen. Bei allen Baggern sorgt die verbesserte Kraftstoffeffizienz der Motoren in Verbindung mit einem neuen hydraulischen Hauptventil sowie der neuesten SPC3-Smart-Power-Control-Technologie für mehr Kraftstoffersparnis im Vergleich zu den Vorgängermodellen. Zusätzlich ist der DX140LCR-7 ein RTS-Modell (mit reduziertem Heckschwenkradius), das ohne jegliche Leistungseinbußen eine größere Flexibilität bei eingeschränkten Platzverhältnissen bietet.

Das Modell DX160HT-7 wurde speziell für Kunden entwickelt, die eine Kombination aus höherer Bodenfreiheit, verstärktem Kettenrahmen und zuverlässigem Traktionssystem mit verstärkten oberen Laufrollen für Arbeiten unter widrigen Umständen und Projekte benötigen, bei denen größere Strecken gefahren werden müssen. Es eignet sich daher besonders für den Straßenbau, für Erdarbeiten sowie Aufgaben in der Forstwirtschaft.

Höherer Komfort und bessere Manövrierbarkeit

Die hochmoderne Kabine der Modelle DX140LC-7, DX140LCR-7 und DX160HT-7 überzeugt durch Geräumigkeit und Ergonomie sowie ein völlig neues Niveau an Bedienerkomfort und -freundlichkeit. Die neuen Bagger nutzen zudem ein neues, intelligentes Hydrauliksystem, das eine um etwa 30 Prozent höhere Arbeitsleistung der Anbaugeräte bietet. Das neue System nutzt eine intelligente Hydrauliklogik, um bei gleichzeitigem Betrieb von Löffelstiel und Anbaugerät eine optimale Verteilung des Hydraulikflusses sicherzustellen.

Eine weitere neue Standardfunktion ist die Feinschwenkfunktion. Sie minimiert das Wackeln, dem ein angehobenes Objekt zu Beginn oder zum Ende einer Schwenkbewegung ausgesetzt ist. Bei aktivierter Feinschwenkfunktion fällt der Überlauf weg, sodass die Bagger problemlos die Höchstschwenkgeschwindigkeit erreichen können. Gleichzeitig wird die Erschütterung durch die Drehbewegungsumkehrung beim Stoppen vermieden und so ein sanfteres Anhalten erreicht. Außerdem haben die drei Neuen serienmäßig eine neue Hebeöse, die Teil der Schubglied-Gussform für die Löffelumlenkung am Ende des Löffelstiels ist. Die neue Hebeöse bietet eine maximale Kapazität von fünf Tonnen. Sie hat darüber hinaus einen speziellen Buchseneinsatz, der eine Verformung der Hebeöffnung vermeiden soll.

Kurz und gut: der DX165WR-7 mit reduziertem Heckschwenkradius

Der Mobilbagger DX165WR-7 ist ideal für den Einsatz auf begrenztem Raum geeignet, besonders in städtischen Gebieten oder auf engen Straßen mit starkem Verkehrsaufkommen. Er hat den gleichen Unterwagen wie das neue Modell DX160W-7, das mit seinem langen Radstand für einen optimalen Schwerpunkt sowie eine ideale Gewichtsverteilung sorgt.

Mit einer speziell für Aushub- und Hebearbeiten konzipierten, sehr präzisen, leistungsstarken und feinfühligen Steuerung bietet er in jeder Hinsicht eine deutlich höhere Leistungsbandbreite als die vorhergehende Maschinengeneration. Wie auch die anderen neuen DX-7-Mobilbagger bietet der DX165WR-7 nicht nur verbesserten Komfort, optimierte Werkzeugträgerfähigkeit und innovative Bedienerassistenzfunktionen, sondern auch diverse Neuentwicklungen, um die Kraftstoffeffizienz, Betriebszeit und Rentabilität zu steigern.

Neue hochmoderne Kabine mit höchstem Komfort und bester Sicht

Die neue, moderne Kabine des DX165WR-7 bietet hervorragende Geräumigkeit und Ergonomie. Die Kabine ist serienmäßig mit einem Lenkrad mit verchromter Speiche und Logo ausgestattet. Das neue 2-Speichen-Lenkraddesign erhöht die Sicht für den Fahrer. Auch die Lenksäule wurde neu gestaltet und bietet nun eine 80-mm-Teleskopfunktion. Somit kann der Fahrer das Lenkrad näher zu sich heranbringen und die optimale Fahrposition einnehmen.

Verbesserte Werkzeugträgerfunktion und neue Assistenzfunktionen

Der DX165WR-7 bietet eine verbesserte Leistung für Rotationswerkzeuge (z. B. Mulcher) sowie einen optimierten Arbeitsbereich für den Verstellausleger. Sowohl in der Monoausleger- als auch in der Gelenkauslegerkonfiguration hat der DX165WR-7 serienmäßig ein eindrucksvolles 3,3-t-Gegengewicht. Als Sonderausrüstung ist es auch möglich, ihn mit einem schwereren 3,8-t-Gegengewicht auszurüsten. Dies trägt im Vergleich zu Modellen der Vorgängergeneration zur höheren Hub- und Grableistung beim DX165WR-7 bei.

Zudem verfügt er serienmäßig über die neue automatische Grabbremsenfunktion. Hierbei wird die Betriebsbremse automatisch aktiviert, wenn das Fahrzeug zum Stillstand kommt, ohne dass der Fahrer das Bremspedal betätigen muss. Um diese Funktion zu aktivieren, drückt der Fahrer die entsprechende Taste am Bedienfeld. Wenn er anschließend das Gaspedal betätigt, wird die Betriebsbremse wieder gelöst. Die Joystick-Lenkung ist eine weitere neue Option, mit welcher der Fahrer die Maschine per Joystick-Rändelrad (also ohne das Lenkrad zu benutzen) lenken kann, wenn er im Arbeitsmodus arbeitet und fährt. Eine weitere neue Sonderausrüstung ist das Load Isolation System (LIS). Es erhöht den Komfort für den Fahrer, indem die Einwirkungen vom Ausleger beim Befahren von unebenem oder unwegsamen Gelände abgeschwächt werden.

Mobil und effizient: die drei neuen Mobilbagger von 18 bis 22 Tonnen

Auch die neuen Mobilbaggermodelle DX170W-7, DX190W-7 und DX210W-7 bieten in jeder Hinsicht mehr Leistung als die Maschinen der Vorgängergeneration. Auch sie haben dank der verbesserten Werkzeugträgerfunktion nun eine gesteigerte Performance für Rotationswerkzeuge sowie einen optimierten Arbeitsbereich für den Verstellausleger. Oben am Auslegerzylinder befindet sich jetzt zweites Druckhalteventil.

Die neuen Mobilbagger nutzen ein neues, intelligentes Hydrauliksystem, das im Vergleich zu den Vorgängermodellen eine um etwa 30 Prozent höhere Arbeitsleistung der Anbaugeräte bietet. Ein neues Vorsteuerventil sowie eine zusätzliche Hydraulikleitung sorgen auch dann für den kontinuierlichen Hydraulikfluss zum Anbaugerät, wenn gleichzeitig der Löffelstiel verwendet wird. Die Modelle DX170W-7 und DX190W-7 verfügen serienmäßig über ein 3,2-t-Gegengewicht, wobei sich der DX170W-7 optional auch mit einem 3,7-t-Gegengewicht ausrüsten lässt.

Optionale Gegengewichte und optimierte Fahreigenschaften

Die Ausführung des DX210W-7 mit Monoblockausleger hat serienmäßig ein 4,0-t-Gegengewicht und die Verstellauslegerversion ein 3,2-t-Gegengewicht. Optionale 4,5-t und 4,0-t-Gegengewichte sind für Monoblock- bzw. Verstellauslegermodelle als Sonderausrüstung erhältlich.

Mit optionalen schwereren Gegengewichten eignen sich die Modelle DX170W-7 und DX210W-7 besonders gut für Arbeiten mit besonders schweren Anbaugeräten wie Tiltrotatoren. Zusätzlich gibt es für diese Doosan Bagger jetzt eine 2.750 Millimeter breite Achse als Sonderausrüstung. Diese bietet im Vergleich zur Standardachse eine acht bis neun Prozent höhere Hubkraft über die Seite.

Im Fahrmodus lässt sich über das Touch-Bedienfeld eine Pumpen-Zusammenschaltung für den Fahrantrieb aktivieren. Daraufhin wird die Drehzahl um rund 300 U/min herabgesetzt, was den Kraftstoffverbrauch um bis zu 10 Prozent senkt. Auch die Beschleunigung wurde verbessert, so dass der Fahrer beim Betätigen des Gaspedals nun eine raschere Reaktion spürt. Bei deaktivierten 2-Pumpen-Fahrmodus steht ein höheres Drehmoment bei Bergauffahrten zur Verfügung. Solange die Steigung nicht zu extrem ist, wird generell die Pumpensummierung empfohlen.

Flexibel und kraftvoll: drei neue Kettenbagger von 23 bis 25 Tonnen

Das 23,3 Tonnen schwere Modell DX235LC-7 und der 25,7 Tonnen schwere DX255LC-7 mit herkömmlichem Hecküberhang werden jetzt durch das 25,3 Tonnen schwere Kurzheckmodell DX235LCR-7 ergänzt.

Bedarfsgerechtes Baggerangebot für beengte Platzverhältnisse

Das neue Kettenbaggermodell DX235LCR-7 mit verringertem Radius überzeugt neben einer überragenden Grableistung auch durch Flexibilität, viel Komfort und geringe Betriebskosten, kompaktes Design und einen Heckschwenkradius von nur 1.724 Millimetern. Es erfüllt die steigende Nachfrage nach Kurzheck-Maschinen für Arbeiten in Gebäudenähe und auf begrenztem Raum. Der zunehmende Trend hin zu solchen Maschinen ist durch die Platzverhältnisse auf Baustellen, insbesondere auf innerstädtischen oder urbanen Baustellen, sowie die Anforderung speziell im Straßen- und Schienenbau zu erklären, Nachbarspuren oder -gleise während der Bauarbeiten möglichst offen zu halten.

Neue Gegengewichte für die Arbeit mit schweren Anbaugeräten

Das 5,0 Tonnen schwere Standardgegengewicht der Modelle DX235LC-7 und DX255LC-7 sowie das noch schwerere Standardgegengewicht (6,4 Tonnen) beim Modell DX235LCR-7 tragen zur optimierten Standfestigkeit und höheren Hubkraft dieser Maschinen bei.

Die Modelle DX235LCR-7 und DX255LC-7 lassen sich durch neue, als Sonderausrüstung erhältliche, schwerere Gegengewichte (7,4 Tonnen für den DX235LCR-7 bzw. 5,5 Tonnen für den DX255LC-7) weiter optimieren. Solche optionalen schwereren Gegengewichte eignen sich besonders gut für Arbeiten mit besonders schweren Anbaugeräten. Außerdem hat der Hersteller insgesamt sein Konzept der standardmäßigen und optionalen Gegengewichte aktualisiert, um die Wartungszugänglichkeit zu verbessern. Wie auch die übrigen Modelle der neuen mittelschweren Kettenbagger haben alle neuen 23- bis 25-t-Modelle ein neues, intelligentes Hydrauliksystem, das im Vergleich zu den vorherigen Baggermodellen eine um rund 30 Prozent höhere Arbeitsleistung der Anbaugeräte ermöglicht.

Höherer Kabinenkomfort trifft auf verbesserte Manövrierbarkeit

Die hochmoderne Kabine der neuen Doosan Bagger bietet neben hervorragender Geräumigkeit und Ergonomie ein neues Niveau hinsichtlich Komfort und Bedienerfreundlichkeit. Neben dem neuen Premium-Sitz bietet diese Kabine bereits in Serie mehr Leistungsmerkmale als viele andere auf dem Markt erhältliche Maschinen. Zudem zeichnen sich diese Modelle durch eine hervorragende Manövrierbarkeit sowie hohe Präzision bei allen Einsätzen aus.