Der Tadano AC 5.250-2 überzeugt mit innovativen Lösungen für mehr Leistung, Komfort und Sicherheit

Die Hauptpriorität bei der Gestaltung des neuen AC 5.250-2, den Tadano bereits auf der bauma 2022 präsentierte, war die Vereinfachung des Transports bei gleichzeitiger Steigerung der Tragfähigkeit. Zur Markteinführung wurden in der finalen Entwicklungsphase des Krans zusätzliche Features hinzugefügt, die den AC 5.250-2 vor allem in puncto Sicherheit noch einmal deutlich aufwerten.

Entwicklungsziele erreicht

Bereits bei der Präsentation des AC 5.250-2 in München wurde offensichtlich, dass die ehrgeizigen Entwicklungsziele der Tadano Ingenieure erreicht wurden. Dies war nicht zuletzt das Verdienst der engen Kooperation zwischen den Standorten Lauf und Zweibrücken. „So konnten wir die Kompetenzen unserer beiden Standorte bestmöglich nutzen und zusammenbringen“, erklärt der verantwortliche Projektmanager Peter Kleinhans.

Einfacher Transport verbunden mit exzellenten Traglasten

Das zeigt sich besonders deutlich bei den Traglasten. In vielen Anwendungsbereichen liegen sie um 10 bis 15 Prozent über den bisherigen Bestleistungen in dieser Klasse. Bei einigen Konfigurationen sind sogar beeindruckende 30 Prozent Verbesserung möglich.

Zum Beispiel kann der AC 5.250-2 mit einer 70 Meter langen Auslegerlänge und einer Ausladung von 12 bis 24 Metern 14,5 Tonnen tragen. Aber auch bei 42 Metern Ausladung und einer Auslegerlänge von 47 Metern erreicht er beachtliche 11 Tonnen Traglast.

Maximale Systemlänge von 112 Metern

Ein weiteres bemerkenswertes Merkmal ist die Systemlänge dieses neuen Krans. Der Hauptausleger, der 70 Meter misst, kann um 42 Meter verlängert werden, was eine maximale Systemlänge von 112 Metern ermöglicht. Darüber hinaus sind alle verfügbaren Hauptauslegerverlängerungen von 5,8 bis 36 Meter selbstrüstend.

Ausgeklügeltes Gegengewichts-Konzept

Das gesamte Gegengewicht von 80 Tonnen kann in drei Hüben aufgenommen werden: 49,6 Tonnen davon mit bis zu 6,2 Metern Ausladung bei einem vollen Radius von 360° sowie zweimal 15,2 Tonnen jeweils aufgeteilt auf 10 und 5,2 Tonnen zum Einhängen rechts und links in das Grundpaket.

Bei Bedarf lässt sich das Gegengewicht auch in kleinere Stücke teilen. So kann die 5,5-Tonnen-Grundplatte beispielsweise aus bis zu 20,1 Metern Entfernung in vollem Radius aufgenommen werden. „Dabei kann sich die mögliche Ausladung dank der serienmäßigen Kransteuerung IC1-Plus in gewissen Bereichen des Drehwinkels noch einmal beträchtlich erhöhen“, betont Peter Kleinhans.

Flexible Transportlogistik

Für eine maximal flexible Transportlogistik sorgt zudem die großzügige Stückelung des Gegengewichts, bei dem kein Element mehr als 10 Tonnen auf die Waage bringt. Dadurch können auch kleinere Lastwagen für den Transport verwendet werden, falls die Platzverhältnisse auf der Baustelle dies erfordern.

Taxi-Kran mit 12 Tonnen Achslast

Besonders stolz ist man bei Tadano auch auf die hervorragenden Transport-Konfigurationen. So hat der AC 5.250-2 bei 12-Tonnen-Achslast-Konfiguration bei Bedarf eine 3-rollige Hakenflasche für Hublasten bis 67,3 Tonnen oder eine 5,8 Meter Schwerlastspitze an Bord – und die Transport-Konsolen für die HAV sind bei 12 Tonnen Achslast ohnehin immer mit dabei.

Außerdem ist eine Zuladung von mehreren 100 Kilogramm am Heck möglich – das Ganze sogar mit 16-Zoll-Stahlfelgen. Damit kann er innerhalb der gesetzlichen Achslast von 12 Tonnen als Taxi-Kran ohne Rüstfahrzeug eingesetzt werden. Bei einer Achslast von 16,5 Tonnen kann er bis zu 20 Tonnen seines maximalen Gegengewichts von 80 Tonnen Gegengewicht mitführen. All dies sorgt für eine hohe Einsatzflexibilität des neuen Tadano 5-Achsers.

Umfangreiche Serienausstattung für den AC 5.250-2

Tadano hat den AC 5.250-2 ab Werk mit einer umfangreichen Serienausstattung bedacht, von der ab sofort alle neuen Krane der Tadano AC-Familie profitieren werden. Dazu zählt beispielsweise das innovative Kransteuerungssystem IC-1 Plus. Es bestimmt in Echtzeit die maximale Tragfähigkeit des Krans für jede Auslegerstellung in Abhängigkeit vom Drehwinkel des Oberwagens.

Asymmetrisch ausfahrbare Stützen

Damit kann der Kran stets die maximal verfügbare Tragfähigkeit nutzen – insbesondere bei Hüben über die Abstützungen. Bei reduziertem Gegengewicht und nicht ganz ausgefahrenen Abstützungen kommt dieser Vorteil buchstäblich am stärksten zum Tragen. Davon profitiert auch der AC 5.250-2 in hohem Maße, da seine Stützen asymmetrisch in fünf Positionen von 0, 25, 50, 75 und 100 Prozent ausfahrbar sind.

Kamerasystem Surround View

Außerdem ist für den Tadano AC 5.250-2 optional auch das Kamerasystem Surround View verfügbar, das dem Kranführer die optimale Positionierung des Krans auf der Baustelle erleichtert.

Dieses patentierte System nutzt die sechs Kran-Kameras, um in einer computergestützten Darstellung die maximal möglichen Ausfahrweiten der Abstützungen am aktuellen Standplatz des Krans anzuzeigen.

Schnelle Einsatzbereitschaft und erhöhte Sicherheit

„Mit Tadano Surround View kann der Kranfahrer auf einem Display in der Kabine exakt sehen, wie er den Kran auf der Baustelle positionieren muss, um alle Stützen ausreichend weit ausfahren und den erforderlichen Durchschwenkradius sicherstellen zu können.

Lästiges und zeitaufwändiges Ausmessen und Ausprobieren bei der Standplatzsuche entfällt damit, sodass der Kran schneller einsatzbereit ist“, erklärt Peter Kleinhans. Zudem hilft das System auf dem Weg zur Baustelle dabei, beim Abbiegen Fußgänger und Radfahrer besser zu erkennen.

Mehr Sicherheit im Fahrbetrieb mit TailGUARD

In der finalen Phase der Entwicklung wurde eine weitere technische Innovation hinzugefügt: Der aktive Rückfahrassistent TailGUARD, der die Sicherheit während des Rückwärtsfahrens erheblich steigert.

Dieses System nutzt zwei Ultraschallsensoren, um den Bereich hinter dem Kran zu überwachen, unabhängig von den Lichtverhältnissen. Auf dem Bediengerät im Fahrerhaus werden Abstände zu festen und beweglichen Objekten im Überwachungsbereich angezeigt. Zusätzlich erfolgt eine akustische Warnung vor möglichen Hindernissen, und der Kran stoppt automatisch, wenn eine Kollision droht.

Automatisch aktivierter Rückfahrassistent

Der Rückfahrassistent aktiviert sich automatisch, sobald der Rückwärtsgang eingelegt wird. Dies führt zu einer erheblichen Steigerung der Sicherheit bei Rückwärtsfahrten und minimiert das Risiko von Personen- und Sachschäden sowie schadensbedingten Kran-Ausfällen.

Sicherheits-Feature Lift Adjuster

Künftig wird der AC 5.250-2 zudem noch mit einem weiteren Sicherheits-Feature ausgestattet sein: Im Laufe des kommenden Jahres wird auch für diesen Kran der weltweit einzigartige Lift Adjuster verfügbar sein.

Diese auf Knopfdruck aktivierbare technische Steuerung erfasst die Durchbiegung des Auslegers und verstellt selbsttätig den Hubzylinder, um die aufgrund der Durchbiegung verursachte Radiusänderung auszugleichen und eine mögliche Pendelgefahr zu eliminieren. Damit erhöht der Lift Adjuster die Sicherheit im Arbeitsumfeld ganz erheblich.

Komfortabler und sicherer Arbeitsplatz

Bei der Entwicklung des AC 5.250-2 hat Tadano auch die Bedürfnisse des Kranfahrers nicht außer Acht gelassen. So sind alle Geräusch-emittierenden Hydraulik-Komponenten abseits der Oberwagen-Kabine platziert, in der es dadurch angenehm ruhig ist. Ohnehin ermöglicht das großzügige Platzangebot in beiden Kabinen einen hohen Bedienkomfort und angenehmes Arbeiten.

Stressfreier Fahrbetrieb

Für Sicherheit sorgen sollen gut platzierte Aufstiege, Anhängepunkte für die persönliche Sicherheitsausrüstung des Fahrers und ein vom Unterwagen ausfahrbarer Tritt zum komfortablen Ein- sowie Ausstieg in die Oberwagenkabine – und die ebenfalls serienmäßige Berganfahrhilfe sorgt für einen stressfreien Fahrbetrieb beim Anfahren und Rangieren an Anstiegen.

Ökologisch im Betrieb

Und auch motorseitig kann der neue AC 5.250-2 überzeugen: Der moderne Mercedes-Benz Motor mit 530 PS Leistung und einem Drehmoment von maximal 2.600 Nm sorgt für ordentlichen Vortrieb und starke Hubleistungen. Selbstverständlich erfüllt die HVO-geeignete Diesel-Maschine die aktuellen Anforderungen EU Stage V.

Start-Stopp-Funktion an Bord

Zudem ist sie dank Eco Mode auch noch besonders wirtschaftlich: Der Motor gibt immer nur so viel Leistung ab, wie der Kran aktuell gerade benötigt. Die entsprechenden Berechnungen erfolgen über die Kransteuerung IC-1.

Ebenfalls mit an Bord ist eine spritsparende Start-Stopp-Funktion. Diese schaltet den Kranmotor auf Knopfdruck aus, ohne jedoch die Steuerungssoftware zu deaktivieren.

Über Tadano Europa

Die Tadano Gruppe betreibt weltweit 11 Werke. Sie verfügt über ein global flächendeckendes Netz mit mehr als 50 Vertriebsgesellschaften und Niederlassungen und beschäftigt über 4.200 Mitarbeiter.

Kompetenzzentrum für Krane

Tadano in Europa ist das Kompetenzzentrum der Tadano Gruppe für die Entwicklung und Fertigung der Tadano All-Terrain-, City-, Raupen- und LKW-Aufbaukrane. Das Unternehmen betreibt hier zwei Produktionsstandorte: Die Tadano Faun GmbH mit Sitz in Lauf gehört bereits seit 1990 zur Tadano Gruppe, das Zweibrücker Unternehmen Tadano Demag GmbH seit 2019.

Weltweites Vertriebs- und Servicenetz

Gemeinsam verfügen die beiden Standorte über Werksflächen von 240.000 Quadratmetern für Produktion, Teilelager sowie Testgelände. Die in Europa gefertigten Krane gelangen über das weltweite Vertriebs- und Servicenetz der Tadano Gruppe rund um den Globus an Kunden.