Fuso zeigt auf der IAA den vollelektrischen eCanter mit vielfältigen Aufbauvarianten und neuesten Sicherheitsfeatures
Auf der diesjährigen IAA Transportation in Hannover stellt die Daimler Truck-Marke Fuso in Halle 19/20 vom 17. bis 22. September den batterieelektrischen Next Generation eCanter in verschiedenen Aufbauvarianten vor, die mit modernsten Sicherheits- und Komfortmerkmalen ausgestattet sind.
Besucher der Messe haben die Möglichkeit, den Next Generation eCanter im Rahmen der Driving Experience selbst zu testen. Hierfür stehen sowohl ein Fuso eCanter mit 4,25 Tonnen und Pritschenaufbau als auch ein Fuso eCanter mit 7,5 Tonnen und Kofferaufbau für Probefahrten bereit.
Elektromobilität für alle Anwendungsgebiete
Unter dem Motto „The Next Generation eCanter. Makes e Work.“ präsentiert sich der batterieelektrische eCanter auf dem Stand in zwei unterschiedlichen Aufbauvarianten. Der eCanter mit einem Aufbau der Firma Kaoussis, speziell für die kommunale Abfallsammlung, ist ideal für den Einsatz in dicht besiedelten europäischen Städten geeignet. Er vereint die bekannten Vorteile des Canter wie Wendigkeit, hohe Nutzlast und hervorragende Rundumsicht.
Darüber hinaus zeigt Fuso einen eCanter mit Kofferaufbau, ausgestattet mit den neuesten Sicherheits- und Komfortfunktionen. Am Stand informiert Fuso zudem über das EcoSystem und die flexiblen Lademöglichkeiten des eCanter.
Fuso eCanter in mehr als 46 Varianten erhältlich
Florian Schulz, Leiter Sales, Marketing und Customer Services Fuso Europe: „Mit dem auf der IAA erstmalig ausgestellten eCanter als Abfallsammelfahrzeug zeigt Fuso ein weiteres optimales Einsatzfeld. In all seinen Varianten beweisen wir mit dem Fahrzeug in den verschiedensten europäischen Märkten, dass Elektromobilität funktioniert.
Ob für Flottenkunden oder Einzelunternehmer: Der eCanter macht den Umstieg auf einen vollelektrischen Lkw denkbar einfach. Mit mehr als 46 Varianten deckt der eCanter 85 Prozent der Anwendungsfälle von konventionellen Fahrzeugen in Europa ab. Damit ist er für die vielfältigsten Einsatzmöglichkeiten bei unseren Kunden bestens geeignet.“
Der eCanter als Abfallsammelfahrzeug
Der 8,55 Tonnen schwere Next Generation eCanter, ausgestattet mit einem Abfallsammelaufbau der Firma Kaoussis, bietet eine automatisierte Behälteranhebung und -entleerung sowie ein integriertes Behälterwaschsystem. Seine Trommel hat ein Fassungsvermögen von vier Kubikmetern und verdichtet den Abfall durch die rotierende Bewegung auf bis zu ein Viertel des ursprünglichen Volumens.
Der realisierte Aufbau ist der erste seiner Art für den eCanter und erfüllt sämtliche technischen Vorschriften für den Betrieb von Entsorgungsfahrzeugen mit stehendem Personal. Mit einem Radstand von nur 3.400 Millimetern und einem kurzen Überhang des Aufbaus ist dieser CO2-neutrale Leicht-Lkw besonders wendig und einfach zu manövrieren – ideal für den Einsatz in der Stadt.
Dank des mittleren Batteriepakets mit einer Kapazität von 82,6 kWh erreicht der eCanter eine Reichweite von bis zu 140 Kilometern. Die Städte Athen und Thessaloniki haben insgesamt 89 Fuso eCanter für die städtische Abfallsammlung bestellt. Bereits ab November werden 40 dieser Fahrzeuge in Betrieb genommen.
eCanter mit Kofferaufbau von Spier
Fuso präsentiert auf dem IAA-Messestand einen weiteren Next Generation eCanter mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 8,55 Tonnen, einem Radstand von 4.450 Millimetern und einem 6,2 Meter langen Kofferaufbau. Dieses Modell ist mit den neuesten Sicherheits- und Komfortfunktionen ausgestattet. Dazu gehören serienmäßig der Active Brake Assist 6, das Blind Spot Information System (BSIS), der Intelligent Speed Assist und der Attention Assist.
Dank des großen Batteriepakets mit einer Kapazität von 123,9 kWh erreicht das Fahrzeug eine Reichweite von bis zu 200 Kilometern. Der Leicht-Lkw, der mit einem Aufbau der Firma Spier ausgestattet ist, bietet eine Schnellladefunktion, die es ermöglicht, die Batterie innerhalb von etwa 40 Minuten von 20 Prozent auf 80 Prozent mit einer Ladeleistung von bis zu 104 kW aufzuladen. Alternativ kann das Fahrzeug auch über Wechselstrom (AC) mit bis zu 22 kW in rund sechs Stunden vollständig von 0 auf 100 Prozent geladen werden.
Platz für bis zu 15 Euro-Paletten
Die serienmäßige Ladeflexibilität des Next Generation eCanter bietet eine ideale Lösung für Logistikunternehmen und Flottenbetreiber und erleichtert den Umstieg auf Elektromobilität, indem er diesen sowohl einfach als auch attraktiv gestaltet. Der aufbaufreundliche eCanter kann individuell an die spezifischen Anforderungen verschiedener Nutzer angepasst werden. Darüber hinaus überzeugt das Fahrzeug mit einer hervorragenden Fahrgestelltragfähigkeit von 4,6 Tonnen sowie einer Ladekapazität von bis zu 15 Euro-Paletten bei einer Kofferlänge von 6,2 Metern.
Optional verfügbares Effizienzpaket
Der eCanter ist mit einem speziell entwickelten elektrischen Antriebsstrang ausgestattet, der einen leistungsstarken permanent erregten Synchronmotor mit einer Spitzenleistung von 129 kW und einer Dauerleistung von 110 kW sowie eine eAchse umfasst. Aufgrund seines Pkw-ähnlichen Fahrverhaltens eignet sich der eCanter nicht nur für erfahrene Fahrer, sondern auch für weniger geübte Nutzer.
Vier Rekuperationsmodi sorgen für ein effizientes Fahren im innerstädtischen Verteilerverkehr. Zusätzlich kann mit dem optional erhältlichen Effizienzpaket, das einen beheizbaren Komfort-Fahrersitz, eine beheizbare Windschutzscheibe, ein beheiztes Lenkrad sowie eine verbesserte Kabinenisolierung umfasst, die Reichweite auch bei winterlichen Bedingungen weiter optimiert werden.
Neue Sicherheits- und Komfortfeatures
Ein Highlight von Fuso auf der IAA ist die neu gestaltete Kabine des Leicht-Lkw. Mit einem modernen LCD-Kombiinstrument und einem Multifunktionslenkrad setzt der eCanter besonders bei den Fahrern Akzente. Ein neues Touchscreen-Radio mit Apple CarPlay und Android Auto bietet zusätzlichen Komfort. Dank bewährter Schalldämmung beeindruckt das Fahrzeug zudem durch ein bemerkenswert niedriges Innengeräusch. Die ausgezeichnete Rundumsicht, die niedrige Einstiegshöhe sowie der großzügige Durchgang erleichtern dem Fahrer den Arbeitsalltag erheblich.
Das Innendesign wird durch verbesserte Sicherheitsfeatures ergänzt. Das aktuelle Modell des Next Generation eCanter ist mit dem Active Brake Assist 6, einem intelligenten Geschwindigkeitsassistenten und einem Aufmerksamkeitsassistenten ausgestattet, was für ein Höchstmaß an Sicherheit sorgen soll. Zusätzlich verfügt der eCanter über eine Rückfahrkamera, einen Frontschutz sowie ein Reifendrucküberwachungssystem. Modifizierte Warnblinker und ein weiterentwickeltes Totwinkel-Informationssystem runden die Sicherheitsausstattung ab.
Das Fuso EcoSystem
Auf der IAA Transportation in Hannover erhalten Besucher nicht nur umfassende Informationen zur Next Generation eCanter, sondern auch zum Fuso EcoSystem. Dieses umfasst Themen wie verfügbare Ladelösungen, Serviceverträge, Fahrertrainings sowie integrierte Dienstleistungen von Fuso, beispielsweise das eService-Leasing. Im Mittelpunkt des EcoSystems steht insbesondere die Beratung zu Ladeprozessen, Fahrzeugkonfiguration und Ausstattungsoptionen.
Über Fuso
Fuso ist eine Marke im Daimler-Truck Konzern und ein Eckpfeiler im Asien-Geschäft von Daimler Truck. Fuso produziert ein komplettes Produktprogramm für die unterschiedlichsten Einsatzbedingungen und ist mit einem umfangreichen Verkaufs- und Servicenetzwerk in über 170 Märkten weltweit vertreten.
Der Fuso Canter ist dank des kleinsten Wendekreises seiner Klasse, seiner hohen Nutzlast und seiner Vielseitigkeit seit mehr als sechs Jahrzehnten international ein Verkaufsschlager unter den leichten Lkw. Seit Markteinführung im Jahr 1963 wurden über 4,5 Millionen Fuso Canter und eCanter weltweit produziert. Der Canter und auch der vollelektrische Next Generation eCanter werden für den europäischen Markt im Fuso-Werk in Tramagal, Portugal, und für alle weiteren Märkte im Werk der Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation in Kawasaki, Japan, produziert.
