ES-GE Nutzfahrzeuge liefert ein Fahrzeugpaket in Mannschaftsstärke
Die Krandienst Schulz GmbH & Co. KG aus Hamburg erhielt Unterstützung von ES-GE Nutzfahrzeuge aus Essen bei der Aktualisierung ihres Fuhrparks. Das Unternehmen aus Hamburg übernahm ein umfassendes Paket, bestehend aus insgesamt 11 Fahrzeugen. Zu den neuen Ergänzungen im Fuhrpark zählen Satteltieflader, Ballastauflieger sowie geeignete Sattelzugmaschinen.
11 neue Fahrzeuge für den Fuhrpark
„Wir pflegen seit vielen Jahren einen guten Kontakt zu den Verantwortlichen von Krandienst Schulz. Das Unternehmen adressiert eine anspruchsvolle Kundschaft und das Team stemmt mit Begeisterung komplexe Aufgaben“, so Markus Hurdelhey von der ES-GE.
Auflieger für Kranballast und Kranbauteile
Als Dienstleister mit dem Schwerpunkt im Bereich Krane steht u.a. der Transport von Kranteilen und Kranballast im Fokus der täglichen Arbeit von Krandienst Schulz.
Markus Hurdelhey ergänzt: „Sowohl die Ballastauflieger unserer Eigenmarke als auch die Fahrzeuge der Marke MAX Trailer genügen den höchsten Ansprüchen unserer Kunden.“
Kurze Ballastauflieger
Die ES-GE Ballastauflieger wurden in der Kurzversion ausgeliefert. Das dreiachsige Fahrzeug ist lediglich ca. acht Meter lang, bietet technisch ein zulässiges Gesamtgewicht von 50.000 Kilogramm – bei einem geringen Leergewicht von ca. 5.200 Kilogramm. Technisch ließe sich somit eine Nutzlast von ca. 44.800 Kilogramm erzielen.
Im alltäglichen Einsatz überzeugt der mit drei starren Achsen ausgestattete Ballastauflieger durch seinen hohen Nutzwert im genehmigungsfreien Bereich.
Variante mit Nachlauflenkachse
Als Alternative zur Variante mit drei starren Achsen bietet die ES-GE den kurzen Ballastauflieger auch mit einer Nachlauflenkachse an. Anstatt 3 x 9.000 Kilogramm bietet diese Variante eine Achslast von 3 x 10.000 Kilogramm. Passend hierzu hat die ES-GE drei ebenfalls kompakte Sattelzugmaschinen des Typs TGS 18.470 von MAN ausgeliefert.
MAX Trailer MAX410 mit hydro-mechanischer Zwangslenkung
Die ausgelieferten MAX Trailer MAX410 Ballastauflieger verfügen jeweils nur über eine starre Achse. Die anderen drei Achsen der ausgelieferten Vierachser sind hydro-mechanisch zwangsgelenkt. Dies bietet Vorteile bei der Manövrierfähigkeit bspw. im engen Baustellenbereich oder aber auch in urbanen Umgebungen.
Kernaufgabe des MAX410 im Fuhrpark von Krandienst Schulz wird auch der Transport von kompakten Kranteilen und Kranballast sein. Den MAX410 bietet MAX Trailer mit drei, vier und fünf Achsen an. Das gesamte Produktportfolio von MAX Trailer ist Teil des Lieferprogramms der ES-GE.
Teleskopierbarer Satteltieflader MAX Trailer MAX110
Komplettiert wird die Erweiterung des Fuhrparks von zwei Tiefladern, ebenfalls aus dem Hause MAX Trailer. Die beiden vierachsigen Satteltieflader des Typs MAX110 sind – wie die Ballastauflieger MAX410 – mit einer hydro-mechanischen Zwangslenkung ausgestattet.
Gelenkt werden die letzten drei Achsen, bei Bedarf auch manuell mittels einer Fernbedienung. Der Tieflader eignet sich für zahlreiche Einsatzgebiete im Bereich des Transportwesens. Im Fuhrpark von Krandienst Schulz wird der MAX110 beispielsweise für den Transport von hochbauenden Kranbauteilen eingesetzt.
