Liebherr Mobilkrane LTM 1650-8.1 und LTM 1450-8.1 punkten bei komplexer Brückenerneuerung
Die Wupperbrücke Hammesberg in Wuppertal Heckinghausen, erbaut im Jahr 1965, muss infolge von Brückenschäden durch eine neue ersetzt werden. Nach dem Rückbau der alten Struktur hoben zwei große Liebherr Mobilkrane acht je 85 Tonnen schwere Beton-Fertigteile auf die Widerlager über die Wupper: ein LTM 1650-8.1 von der Autokrane Schares GmbH und ein LTM 1450-8.1 von der Dornseiff Autokrane & Schwertransporte GmbH.
Bauverfahren mit Fertigteilen
Aufgrund der schwerwiegenden Schäden an der Wupperbrücke Hammesberg wurde ihre Tragfähigkeit auf Fahrzeuge mit einem Gewicht von maximal 30 Tonnen beschränkt. Zusätzlich wurde die Höchstgeschwindigkeit auf 30 km/h begrenzt. Um die Sperrung dieser bedeutenden Verkehrsader so kurz wie möglich zu halten, entschied man sich für ein Bauverfahren, das Fertigteile verwendet.
Spezieller Tandemhub mit Dreiecks-Traverse
Da es allerdings zu wenig Platz für einen Großkran gab, der die immense Last allein hätte meistern können, entschied man sich für Tandemhübe: Auf der einen Flussseite hob der LTM 1650-8.1 die Stahlbeton-Fertigteile von den Tiefladern über die Wupper bis zu seiner Tragkraftgrenze.
Der Mobilkran LTM 14508.1, der auf der anderen Flussseite platziert worden war, kam an diesem Punkt zur Hilfe. In der Luft hängten Monteure in einem Arbeitskorb den Haken des 450-Tonners in eine spezielle Dreieckstraverse ein.
Akribische Planung für außergewöhnlichen Tandemhub
Schares Projektleiter Eric Reichmann erklärt: „Selbst der 800-Tonner LTM 1750-9.1 hätte die Träger nicht allein einbauen können. Zudem hätte das Transportfahrzeug seitlich nicht neben den Kran fahren können. Da war einfach zu wenig Platz. Wir mussten also beide Flussseiten nutzen.
Die Lösung mit Tandemhub erforderte eine 160-Tonnen Dreiecks-Traverse und einen zusätzlichen Mobilkran mit Arbeitskorb. Dazu nutzen wir unseren LTM 1100-4.1 mit Notablass-System. Beim Anhängen des Hakens des Anschlagmittels unterhalb der Dreieckstraverse wurde mittels unterschiedlicher Seillängen eine leichte Schrägstellung der Betonträger zum Einbau auf die leicht divergierenden Lagerbankhöhen erreicht.“
Mobilkrane arbeiten Hand in Hand
Insgesamt acht je 32 Meter lange Stahlbeton-Träger wurden mit diesem außergewöhnlichen Tandem-Verfahren in zwei Tagen über die Wupper verlegt. Im Frühjahr soll der Verkehr wieder rollen.
Über die Autokrane Schares GmbH
Die Autokrane Schares GmbH ist ein Inhabergeführtes Unternehmen mit 125 Mitarbeitern an vier Standorten. Neben Rahmenverträgen in Stahlerzeugung und chemischer Industrie, der Wartung und dem Rückbau von Windkraftanlagen sowie der Montage von Turmdrehkranen, ist die Firma stark auf konstruktiven Ingenieurbau fokussiert.
Über die Liebherr-Werk Ehingen GmbH
Die Liebherr-Werk Ehingen GmbH ist einer der führenden Hersteller von Mobil- und Raupenkranen. Die Palette der Mobilkrane reicht vom 2-achsigen 35 Tonnen-Kran bis zum Schwerlastkran mit 1.200 Tonnen Traglast und 9-achsigem Fahrgestell.
Die Gittermastkrane auf Mobil- oder Raupenfahrwerken erreichen Traglasten bis 3.000 Tonnen. Mit universellen Auslegersystemen und umfangreicher Zusatzausrüstung sind sie auf den Baustellen in der ganzen Welt im Einsatz.
