Thömen montiert mit Liebherr LR 1800-1.0 zwei Eisenbahnbrücken in Berlin
„Ich bin begeistert“, so Dino Wachsbaum von der Thömen Schwertransport und Krantechnik GmbH über den LR 1800-1.0. Bei seinem Premiereneinsatz in Berlin lenkte er den 800 Tonnen schweren Liebherr Raupenkran.
Thömen montierte zwei Eisenbahnbrücken im Stadtteil Neukölln. Die Nutzung der Funkfernsteuerung BTT-E erleichterte die Auf- und Abbauarbeiten des Schwerlastkrans erheblich, besonders angesichts der beengten Platzverhältnisse.
Brückenmontage in beengten Platzverhältnissen
Die Deutsche Bahn investiert in den Ausbau des Schienennetzes in Berlin und Brandenburg. Im Zuge dessen erhielt das Schwertransport- und Kranunternehmen Thömen den Auftrag im Mai 2023 zwei Brücken einzuheben, welche die Berliner S-Bahn über die Niemetzstraße führen.
Einsatzleiter Jens Hoffmeister von Thömen berichtet: „Der verfügbare Platz für den Kran war auf die Breite der Straße begrenzt und dadurch sehr beengt. Es gab keine Lagerungsmöglichkeit für die Kranteile. Der Aufbau erfolgte auf direktem Weg vom LKW zum Kran, was eine lückenlose logistische Planung erforderte.“
Durchdachtes Transport- und Rüstkonzept
Für die Profis von Thömen kein Problem: Sie bauten den neuen LR 1800-1.0 mit 90 Tonnen Zentralballast, 230 Tonnen Drehbühnenballast und 42 Meter langem Hauptausleger auf.
„Die Funkfernsteuerung BTT-E ist wirklich sehr gut. Man kann ausgezeichnet damit arbeiten und mit Sichtkontakt zum Rüstvorgang den Kran steuern. Liebherr hat hier eine sehr gute Lösung entwickelt“, erklärt Mike Roscher, der die erste Schicht als Kranfahrer übernahm. Dino Wachsbaum stimmt zu: „Die Fernbedienung erleichtert das Auf- und Abbauen ungemein. Das gesamte Transport- und Rüstkonzept des LR 1800-1.0 ist durchdacht.“
Herausragende Tragkräfte – optimiert für den wirtschaftlichen Transport
Der LR 1800-1.0 gilt als besonders starker Raupenkran und ist bekannt für seine weltweit wirtschaftliche Transportierbarkeit. Die Grundmaschine ist so konzipiert, dass sie ein Transportmaß von drei Metern Breite und ein maximales Transportgewicht von 45 Tonnen ermöglicht.
Erweiterte Rüstmöglichkeiten und Überwachung
Die LICCON2-Steuerung bietet erweiterte Rüstmöglichkeiten sowie die Überwachung des Montagebetriebs. Durch die serienmäßige Integration des BTT-E ist es möglich, den Oberwagen des Raupenkrans vollständig fernzusteuern. Dies ermöglicht eine noch präzisere Überwachung aller Montagevorgänge und eine effizientere Abwicklung.
Zwei Brücken problemlos eingesetzt
Nach dem Aufbau des 800-Tonners erfolgte der Einhub der ersten Brücke: Ein Lastfall von 125 Tonnen bei einer maximalen Ausladung von 25 Metern. Die Brücke wurde während einer nächtlichen S-Bahn-Sperrung am Nachbargleis montiert.
Beim zweiten Hub summierte sich die Last auf insgesamt 160 Tonnen und einer Ausladung von 21 Metern. Diese Brücke konnte parallel zum laufenden Bahnbetrieb eingesetzt werden – natürlich mit erhöhter Vorsicht.
LR 1800-1.0 im reibungslosen Einsatz
Nach Abschluss der Arbeiten betont Dino Wachsbaum: „Der Einsatz verlief reibungslos. Ich bin begeistert von dem LR 1800-1.0. Generell bin ich mit dem Gesamtpaket Liebherr zufrieden.“
