Ein Tadano CC 68.1250-1 Gittermast-Raupenkran hebt bis zu 500 Tonnen schwere Bauteile
Im Hafen von Marseille sind große Schiffe und schweres Arbeitsgerät keine Seltenheit. Doch dieses Projekt war alles andere als gewöhnlich und ein Tadano CC 68.1250-1 spielte die Hauptrolle. „Keiner der Mitarbeiter vor Ort hatte jemals zuvor einen so gigantischen Kran live gesehen. Unser CC 68.1250-1 ist der größte Kran, der derzeit in Frankreich und Italien im Einsatz ist“, berichtet Paolo Delfino, der Generaldirektor von Vernazza Autogru.
Ein Kran als Hauptdarsteller
Der Job selbst war ebenfalls außergewöhnlich: Im Hafenbecken 10, einem der größten Trockendocks Europas, hob der Tadano Kran technische Ausstattungen auf die Saipem Castorone. Das Schiff zählt mit seinen 325 Metern Länge zu den größten Pipeline-Verlegungsschiffen der Welt.
Austausch der Verlegetechnik
Konkret bestand die Aufgabe darin, die schwere Verlegetechnik auf dem Schiff auszutauschen und durch leistungsstärkere Komponenten zu ersetzen. Dazu gehörte das Anheben einer DMA-Winde mit einem Gewicht von 190 Tonnen in einem Radius von 30 Metern auf eine Höhe von 30 Metern.
Pipeline-Winde mit fünf Kilometer langem Stahlseil
Außerdem mussten insgesamt sechs Vorspanneinrichtungen, von denen jede 200 Tonnen wog, in einem Radius von 50 Metern auf eine Höhe von 40 Metern platziert werden. Die schwerste Last war eine Pipeline-Winde mit einem fünf Kilometer langen Stahlseil und einem Gewicht von 500 Tonnen, die in einem Radius von 25 Metern auf eine Höhe von fünf Metern gehoben werden musste.
Wenig Platz – ideal für den Tadano CC 68.1250-1
„Bereits diese Eckdaten machen klar, dass hinsichtlich der hohen Lasten und der großen Arbeitsradien für diesen Einsatz nur ein überaus starker Gittermast-Raupenkran in Frage kam, der zudem trotz montiertem Superlift mit den beengten Platzverhältnissen auf dem Kai zurechtkommen würde – also unser CC 68.1250-1“, erklärt Paolo Delfino.
Manövrieren leicht gemacht
Als entscheidender Vorteil erwies sich, dass der Kettenabstand des Tadano Krans beinahe exakt der Schienenbreite des Hafenkrans auf dem Kai entsprach.
Daher konnte der CC 68.1250-1 auf ausgelegten Kranmatten direkt über den Schienen positioniert und verfahren werden. „Ein überaus glücklicher Umstand, der das Manövrieren des Krans sehr begünstigte“, betont Paolo Delfino.
Anfahrt auf dem Seeweg
Allerdings befand sich der CC 68.1250-1 vor diesem Einsatz nicht in Frankreich, sondern im italienischen La Spezia. Von hier wurde er mit einer 3.000-Tonnen-Schute über den Seeweg in vier Tagen nach Marseille transportiert und dort von dem fünfköpfigen Vernazza Team in weniger als einer Woche hubbereit aufgebaut.
Sicher, präzise …
Der Kran wurde mit 84 Meter Hauptausleger und SSL mit komplettem Oberwagen- und Superlift-Gegengewicht konfiguriert. So konnte er mit den verwendeten Doppelhaken für leichte und schwere Lasten sämtliche Hübe sicher und termingerecht durchführen.
„Der CC 68.1250-1 war einfach perfekt für diesen anspruchsvollen Job. Auch bei diesem Projekt stellte er einmal mehr seine hervorragende Manövrierfähigkeit und Präzision eindrucksvoll unter Beweis“, resümiert Paolo Delfino zufrieden.
… und zuverlässig
Auch in puncto Zuverlässigkeit gab sich der CC 68.1250-1 nicht die geringste Blöße: Während der gesamten Einsatzzeit von rund vier Monaten gab es keinerlei technische Probleme zu verzeichnen, sodass sich auch die Werft Chantier Naval de Marseille als Auftraggeber mit dem Projektverlauf sehr zufrieden zeigte.
„Und ein rundum zufriedener Kunde ist schließlich unser oberstes Ziel“, unterstreicht Paolo Delfino, der seinem Team und auch dem Tadano CC 68.1250-1 für diesen perfekt ausgeführten Einsatz ein großes Lob ausspricht.
Über Vernazza Autogru S.r.L.
Die 1946 in Italien gegründete und heute international tätige Vernazza Autogru ist spezialisiert auf Kranarbeiten, Höhenarbeiten mit Arbeitsbühnen und Transportdienstleistungen. Das Unternehmen ist zertifiziert nach ISO 9001, ISO 14001 sowie BS OHSAS 18001 und verfügt über einen Maschinenpark von rund 200 modernen Fahrzeugen und Geräten.
Darunter befinden sich neben Teleskop-, Raupen- und Gittermastraupenkranen auch selbstfahrende Hebebühnen, Lastwagen, Sattelzugmaschinen sowie Sattelauflieger und Spezialfahrzeuge für Sondertransporte.
Full-Service-Dienstleistungen
Vernazza Autogru bietet seinen Kunden Full-Service-Dienstleistungen, die von Projektstudien über die Planung bis hin zur Durchführung der verschiedensten Aufgabenstellungen reichen.
Dabei kann das Unternehmen auf langjährige Erfahrungen, eine hohe technische Spezialisierung und gut ausgebildete Mitarbeiter zurückgreifen. Niederlassungen befinden sich in Italien, Frankreich, Monaco, der Schweiz und in Bulgarien.
Über Tadano Europa
Die Tadano Gruppe betreibt weltweit 11 Werke. Sie verfügt über ein global flächendeckendes Netz mit mehr als 50 Vertriebsgesellschaften und Niederlassungen und beschäftigt über 4.200 ambitionierte und erfahrene Mitarbeiter.
Tadano in Europa ist das Kompetenzzentrum der Tadano Gruppe für die Entwicklung und Fertigung der Tadano All-Terrain-, City-, Raupen- und LKW-Aufbaukrane.
Zwei Produktionsstandorte
In Europa betreibt Tadano zwei Produktionsstandorte: Die Tadano Faun GmbH mit Sitz in Lauf gehört bereits seit 1990 zur Tadano Gruppe, das Zweibrücker Unternehmen Tadano Demag GmbH seit 2019.
Gemeinsam verfügen die beiden Standorte über Werksflächen von 240.000 Quadratmetern für Produktion, Teilelager sowie Testgelände. Die in Europa gefertigten Krane gelangen über das weltweite Vertriebs- und Servicenetz der Tadano Gruppe rund um den Globus an die Kunden.
