Wo Schienen fehlen, fährt Prangl – dank der Goldhofer FT SERIES Waggontransporter
Im Jahr 2016 wurde in Linz, Österreich, die alte Eisenbahnbrücke über die Donau abgerissen und durch eine im Jahr 2021 eröffnete Straßenbrücke ersetzt. Die neue Brücke verfügt jedoch nicht über einen Schienenanschluss. Daher müssen Lokomotiven, Waggons und andere Schienenfahrzeuge mithilfe von Schwertransporten über die Autobahnbrücke A7 über die Donau transportiert werden.
Dies stellt für die Fachleute der Prangl GmbH kein Problem dar. Beim Transport in den engen Straßen im Innenstadtgebiet hat die neue FT SERIES Waggontransporter-Kombination von Goldhofer ihre Stärken ausgespielt.
Schwerlastexperten im Einsatz
Im April 2023 musste ein Messwagen der ÖBB, ein sogenannter Railchecker, mit einem Gesamtgewicht von fast 50 Tonnen vom Verschub-Bahnhof Stadthafen Linz über die Donau zum Bahnhof Urfahr in der Innenstadt von Linz transportiert werden.
Bei den regelmäßig anstehenden Vermessungsarbeiten der im Inselbetrieb befindlichen Gleisstrecke kamen die erfahrenen Schwerlastexperten der Prangl GmbH zum Einsatz.
Transport durch die nächtliche Innenstadt
Dank der innovativen turmgelagerten FT SERIES 2+4-Kombination sowie der speziellen Schienen-Kesselbrücke ließ sich der Gesamtzug mit einer Länge von 47 Metern und einem Gesamtgewicht von 135 Tonnen problemlos durch die nächtliche Innenstadt manövrieren.
Prangl konnte dabei seine Investitionskosten erheblich senken, da trotz der Verwendung neuer Fahrwerke die bereits vorhandene Ladebrücke im Fuhrpark genutzt werden konnte – die universelle Kombinationsfähigkeit der FT SERIES machte dies möglich.
Auftrag zügig erledigt
Am nächsten Tag wurde der ÖBB-Oberbaumesswagen, der mit speziellem Messgerät ausgestattet war, in Urfahr entladen. Er absolvierte den etwa 100 Kilometer langen Streckenabschnitt und kehrte am Nachmittag bereits wieder zurück, woraufhin er erneut auf die Kombination geladen wurde.
„Dank des großen Achshubs von gesamt 640 Millimetern ist auch die Beladung deutlich einfacher – gerade bei der hohen Vorspannung in der Ladebrücke und dem erforderlichen Abkuppeln des Frontfahrwerks“, so Roland Walzl, Schwer- und Sondertransportfahrer bei Prangl.
Rücktransport mit Hindernissen
Der wiederum nächtliche Rücktransport zum Verschub-Bahnhof begann mit einer Herausforderung: Aufgrund der enorm beengten Platzverhältnisse musste der Zug ca. 300 Meter im Rückwärtsgang zurücklegen. Erst dann konnte auf einer Kreuzung gewendet werden, was mithilfe des vergrößerten Lenkwinkels von max. ± 60° keine Herausforderung für das Prangl Team darstellte.
FT SERIES – perfekt auf den Einsatz zugeschnittene Konfiguration
Von dort aus ging es weiter durch die Innenstadt, wobei die neuen Schwerlast-Module der FT SERIES auch hier wieder ihre Stärke ausspielen konnten: Bereits beim Beschaffungsprozess perfekt auf den Einsatz unter beengten Verhältnissen konfiguriert, konnten durch die niedrige Ladehöhe dank 205er-Bereifung die innerstädtischen Oberleitungen und Ampeln sowie Verkehrszeichen bei einer Gesamthöhe von 4,6 Metern unterfahren werden.
Geisterfahrt auf der Autobahn
Den Abschluss bildete eine rund fünf Kilometer lange Geisterfahrt auf der gesperrten österreichischen A7 bis zum Verschub-Bahnhof Stadthafen Linz.
„Die neuen Schwerlast-Module der FT SERIES bieten uns die Möglichkeit, flexibel auf jede Herausforderung zu reagieren. Seien es beengte Platzverhältnisse oder die Erstellung unterschiedlicher Modul-Kombinationen: Mit der FT SERIES können wir uns schnell den Anforderungen anpassen“, so Jochen Schmidt, Leiter der Schwer- und Sondertransportabteilung bei Prangl.
Veränderungen jederzeit möglich
„Der größte Vorteil der FT SERIES für uns ist, dass Veränderungen am Transportsystem jederzeit und unkompliziert vorgenommen werden können. Darüber hinaus ist die Kombination mit Fahrzeugen und Ladebrücken aus unserem Bestand möglich. Dadurch sind wir bestens für die Zukunft gerüstet und freuen uns auf die anstehenden Transportaufgaben,“ fügt Jochen Schmidt hinzu.
Über die Goldhofer-Unternehmensgruppe
Goldhofer ist ein weltweit agierender Hersteller von Schwerlast- und Spezialtransport-Fahrzeugen mit Stammsitz in Memmingen. Aufgrund der hohen und nachhaltigen Qualität seiner Transportlösungen sowie der kundenorientierten Service-Angebote nimmt das Unternehmen einen weltweit führenden Spitzenplatz ein.
Ein konstant wachsendes, globales und eng verzahntes Vertriebs-, Service- und Produktionsnetzwerk gewährleistet, dass Kunden jederzeit vor Ort auf Neufahrzeuge, Teile und Dienstleistungen zugreifen können.
Über die Prangl Gesellschaft m.b.H.
Menschen und Lasten zu bewegen ist das tägliche Geschäft der Prangl Gesellschaft m.b.H. Die Kernkompetenzen des Unternehmens sind die Vermietung von Mobilkranen und Arbeitsbühnen sowie die Durchführung von Spezialtransporten und Schwerlastverbringungen. Als international agierendes Familienunternehmen stehen Sicherheit, Verlässlichkeit und Partnerschaft im Zentrum des Denkens bei Prangl.
